Mazda se na področju električnih vozil končno prebuja. Potem ko so lani v Evropi predstavili limuzino 6e (na Kitajskem poznano kot EZ-6), zdaj na trg prihaja tisto, kar evropski kupci dejansko iščejo: srednje velik električni SUV z oznako CX-6e. Novi CX-6e stavi na preverjen recept – čudovit japonski dizajn “Kodo”, pod katerim se tokrat skriva kitajska tehnika.
Japonska oblika, kitajsko srce
Mazda CX-6e ni povsem “domač” izdelek iz Hirošime. Razvita je bila v sodelovanju s kitajskim velikanom Changanom, kjer avtomobil tudi izdelujejo, nato pa ga za evropski trg inženirsko in oblikovno prilagodijo.
Navzven ostaja tipična Mazda – čiste linije, široki koloteki in vitke luči poskrbijo, da avtomobil na prvi pogled sploh ne deluje kot “električar”. A prava revolucija se skriva v notranjosti.
Notranjost, kjer kraljujejo zasloni
Če so bile Mazde do zdaj znane po bolj zadržani in analogni notranjosti, CX-6e to povsem spremeni. V kabini dominira ogromen, 26-palčni (66 cm) zaslon na dotik, ki upravlja skoraj vse funkcije vozila. Poleg ogromne digitalne površine Mazda stavi na trajnost z uporabo veganskega usnja in recikliranih materialov, kar v premijskem segmentu postaja standard.
Je v dosegu kakšen “ampak”?
Čeprav Mazda s CX-6e obljublja tehnološki presežek, se v avtomobilističnih krogih že šušlja o “pasti” pri dosegu. Natančni podatki za evropski trg še niso povsem potrjeni, a uporaba kitajske platforme pomeni, da bo CX-6e moral pokazati izjemno učinkovitost, če bo želel resno konkurirati Tesli, Mercedesu ali Audiju na dolgih poteh.
Ključni poudarki:
- Model: Mazda CX-6e (električni SUV srednjega razreda).
- Tehnologija: Osnovana na platformi Mazda 6e/Changan.
- Kabina: 26-palčni osrednji zaslon in minimalističen dizajn.
