DARS nadaljuje z obsežno rekonstrukcijo štajerske avtoceste na odseku med Domžalami in Ljubljano (Zadobrova). Glavni cilj 80,8 milijona evrov vrednega projekta je vzpostavitev stalnega tretjega prometnega pasu, kar bo dolgoročno povečalo pretočnost na enem najbolj obremenjenih delov slovenskega avtocestnega križa.

Nova prometna ureditev in zapore priključkov

Dela prehajajo v fazo, ki bo močno vplivala na promet. Od 19. aprila 2026 bo vzpostavljen režim C2+2, kar pomeni, da bo smerno vozišče proti Ljubljani popolnoma zaprto, ves promet (v obe smeri po dva zožena pasova) pa bo preusmerjen na polovico avtoceste proti Mariboru.

Ključne zapore priključkov (smer Ljubljana):

  • April–julij 2026: Popolna zapora priključka Sneberje (uvoz in izvoz). Obvoz preko Šentjakoba.
  • Julij–oktober 2026: Popolna zapora priključka Šentjakob (uvoz in izvoz). Obvoz preko Sneberja.

Dela bodo letos potekala do konca oktobra, nato sledi zimska prekinitev in sprostitev prometa po obeh voziščih. Projekt se bo zaključil v septembru 2027.

Tehnika: Trije pasovi brez odstavnega pasu

Rekonstrukcija uvaja nov prometni profil, ki optimizira razpoložljivo širino vozišča. Namesto klasičnih dveh pasov in odstavnega pasu bodo vzpostavljeni trije stalni vozni pasovi (širine 3,75 m + 3,75 m + 3,5 m). Varnost bo zagotovljena z razširitvijo roba vozišča in izgradnjo namenskih SOS niš.

Glavni posegi vključujejo:

  • Obnova 15 km voziščne konstrukcije in poenotenje ustroja ceste.
  • Preureditev priključkov: Novi pospeševalni in zaviralni pasovi ter krožišča.
  • Digitalizacija: Popolna pokritost z videonadzorom in postavitev 31 portalov prometne signalizacije.
  • Ekologija: Postavitev več kot 35.000 m² protihrupnih ograj in vzpostavitev kontrolirane odvodnje z zadrževalniki.

Tehnični podatki projekta:

ParameterPodatek
Vrednost projekta80,8 milijona EUR (brez DDV)
IzvajalcaKonzorcij CGP d. d. in POMGRAD d. d.
Dolžina obnove15 km
Končna ureditev3 vozni pasovi (brez odstavnega) + SOS niše
Rok za dokončanjeSeptember 2027

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj