Slovenski uvoznik vozil Volkswagen je na naš trg tudi uradno pripeljal osmo generacijo Golfa. Glavne novosti obsegajo področja hibridizacije pogonov, digitalizacije potniške kabine in nenehne povezanosti.
Golf je za znamko Volkswagen zelo pomemben model. Svojo zgodbo piše od leta 1974 in pogosto je v svojem razredu postavljal merila.
Volkswagen Golf (2020) | novosti:
Mere:
- 26 mm daljši od predhodnika
- 1 mm krajša medosna razdalja od predhodnika
- 1 mm nižji od predhodnika
Zunanjost:
- želeli so ohraniti značilno obliko Golfa
- prednji žarometi:
- serijsko žarometi v polni LED tehnologiji
- opcijsko LED Plus (boljša svetilnost)
- opcijsko LED matrični žarometi IQ lights (22 diod za posamezen žaromet)
- zadnji žarometi:
- serijsko v polni LED tehnologiji
- opcijsko (v kombinaciji z matričnimi prednjimi) v polni LED tehnologiji z več diodami
Notranjost:
- močna digitalizacija
- ni več klasičnih stikal luči
- upravljanje klime preko stikal na dotik
Prtljažnik:
- prostornina: 381 litrov (1 liter več od predhodnika)
- prostornina ob podrti zadnji klopi: 1237 litrov (pri predhodniku 1270 litrov)
Multimedija:
- serijsko:
- 10,25-palčni kombiniran instrument ter “radijski sistem” velikosti 8,25 palca
- statični prikaz funkcij vozila
- opcijsko:
- dimenzijsko enak kombiniran instrument, a bolj napreden
- možnost individualnih nastavitev
- shranjevanje osebnih nastavitev
- različne teme, barvne kombinacije in animacije
- novi in dopolnjeni meniji “infotainmenta”
- serijsko od nivoja opreme Style
Povezanost:
- serijsko storitve We, ki omogočajo pregled nad vozilom, odklepanje in zaklepanje vozila, načrtovanje servisnega termina, vklop varnostnih utripalk …
- eSIM omogoča, da so na razpolago spletne prometne informacije, načrtovanje poti, vnos navigacijskih ciljev, spletni radio …
- možnost nadgrajevanja vozila na princip nalaganja posodobitev na pametni telefon
Pogonska paleta:
- bencinski motorji:
- 1.0 TSI, 81 kW/110 KM – z ročnim menjalnikom
- 1.5 TSI, 96 kW/131 KM (možnost izklapljanja valjev) – z ročnim menjalnikom
- 1.5 TSI, 110 kW/150 KM (možnost izklapljanja valjev) – z ročnim menjalnikom
- dizelski motorji:
- 2.0 TDI, 85 kW/115 KM – z ročnim menjalnikom
- 2.0 TDI, 110 kW/150 KM – s samodejnim menjalnikom DSG
- (mehki) hibridni pogon:
- 1.0 eTSI, 81 kW/110 KM + 48V hibridni sistem – s samodejnim menjalnikom DSG
- 1.5 eTSI, 96 kW/131 KM + 48V hibridni sistem – s samodejnim menjalnikom DSG
- 1.5 eTSI, 110 kW/150 KM + 48V hibridni sistem – s samodejnim menjalnikom DSG
- električni pogon ni na voljo – ta je “rezerviran” za model ID.3
- menjalnik:
- prestavni gumb in samodejni menjalnik DSG nista več mehansko povezana
Varnost in asistenčni sistemi:
- serijsko:
- sistem za preprečevanje trka pri nižjih hitrostih (zaznava tudi pešce in kolesarje)
- sistem za preprečevanje naleta pri višjih hitrostih
- pridobivanje informacij od drugih vozil (Car2X)
- zaznavanje utrujenosti
- radarski tempomat
- opcijsko:
- sistem za pomoč pri parkiranju
- ohranjanje voznega pasu
- asistenca za zastoje
- samodejno parkiranje
- vzvratna kamera
- projicirni zaslon (projiciranje na vetrobransko steklo); enak kot pri Touaregu
Paketi opreme:
- Golf
- Golf Life
- Golf Style
- Golf R-Line (od maja 2020)
- Golf GTI (od avgusta 2020)
- Golf GTE (od avgusta 2020)
- Golf GTD (od septembra 2020)
- Golf R (od avgusta 2020)
Cena:
- cena vstopnega modela (1.0 TSI, ročni menjalnik): 19.974 evrov
- CENIK
Dodatne različice:
- Na voljo bosta dve različici priključnega hibrida, in sicer v izvedbi GTE, kjer bo vozilo imelo 180 kW skupne sistemske moči ter kot izvedba Style s 150 kW skupne sistemske moči.
- Oprema izvedbe R-Line bo identična opremi izvedbe Style. Dodatno bo vozilo opremljeno z zatemnjenimi stekli.
- Pomembnejša oprema izvedb GTI in GTD bodo IQ. Light LED matrični žarometi, dodatno zatemnjena stekla, sprednje LED meglenke in navigacijski sistem.
- Pomembnejša oprema izvedbe R in GTE bodo IQ. Light LED matrični žarometi, dodatno zatemnjena stekla, sprednje LED meglenke (ne velja za izvedbo R) in navigacijski sistem.
Več o vozilu boste lahko na našem portalu prebrali, ko zaključimo s testom. Za vsa dodatna vprašanja o vozilu smo na voljo na Facebook profilu @Avtoportret.si in Instagram profilih @Avtoportret.si in @LukaGregoric, vabljeni pa tudi h komentiranju prispevka. 😉
